УАЗ тоже подставка:)

Тоже подставка :)

Немного понятнее, спасибо. Так в Трофи не на время надо преодолевать участки? В чем же тогда соревновательный элемент?

Ралли - это гонки на скоростное преодоление трассы. Одна из разновидностей - автокроссы на грузовиках, внедорожной технике - все на время. Трофи - преодоление тяжелого бездорожья и засадных участков (спецучастков). С ориентированием на местности и определения возможности прохождения засадных участков. Это делает штурман. Где вброд впереди внедорожника, где глазами наугад. Очень помогаеь ДжиПиЭс навигация, с ноутом и связью. Из зазад вытаскиваются хай-джеком, лебедкой при помощи разных внедорожных приблуд. или друзей или ГТТ (эвакуация. Иногда засаживают так, что потом дают объяву: Продаю недорого джип - самовывоз. И главное дело помнить где кончается экстрим и начинается пипец. Еще есть триалы. Для триалов подходят лучшевсего переделанные под триальные котлеты Уазики. Это все естественно подготовленные машины. Подготовка дело дорогое. Но ощущения во время покатух прикольно незабываемые. Форум клуба уазов заработал. можно просто читать и не регистрироваться. Можно регистрироваться и написать. Уже вроде думают о проведении дня рождения международного интернет клуба Уазбука. Где в основном рады встречам с друзьями по форуму и покатушкам кому что нравится.
Прошлые разы ребята приезжали отовсюду. Главное что никакого политического шоу никто не устраивал Просто катались и наслаждались машинами и общением с друзьями.Прочитайте там темы есть в разделах про покатушки с фотками и съемками .Экипажи разные. Никто не выпендривается. Помогают в случае чего. Можно просто приехать посмотреть.

А можно для чайников подробнее рассказать, чем одно от другого отличается и т.п.? А то я только по парашютам пока что :)

http://tema.livejournal.com/171077.html отчёт о том, как мажорная компания проехалась на разных джипах от Москвы до Монголии.
Что-то много поломок, особенно у Range Rover. Скорее всего, дело не (только) в машине, а и - в водиле

И повышает вероятность опрокидывания на критичных углах крена и при скоростном маневрировании.

Просто спародировали рекламу Гелика (Мерин). Кузова обоих построены по одной, проверенной годами эксплуатации схеме. Имиджмейкеры тоже шутят.

Ролик" УАЗ ХАНТЕР с немецким акцентом", "улыбнул" до бесконечности

Ещё, пересаживаясь с недоприводов или паркетников на УАЗ надо помнить, что управляемость внедорожника при вхождении в повороты совсем другая. И зависит от режимов 4х4 или 4х2, скорости, развесовки машины, типа катков и ширины мостов и вылета дисков. Лифт кузова и подвески улучшает только геометрическую проходимость. Чем менее нагружена машина, тем она устойчивее. Оптимальнее для устойчивости на поворотах тентованный УАЗ. Ширина катков и рисунок протектора для различных дорожных условий различен. Оптимально иметь несколько типов резины. Для быстрого выдавливания грязи на асфальте и предотвращения заносов лучше узкие. Для предотвращения опрокидываний - широкие. В комплексе - скорость, понижение центра тяжести, выбор соответствующей дороге резины - основа безопасности для начинающих любителей ОФФРОУД.

Да, аккуратнее надо с управлением на скорости и и кренах. Ещё:

http://

Ролик УАЗ Хантер и толпа - ЖЕСТЬ!!! [/quote]Вот где ЖЕСТЬ!!!
http://

Ролик УАЗ Хантер и толпа - ЖЕСТЬ!!!

Ролики с участием УАЗ-Хантер

http://

http://

Лучше все-же, когда оплачивается конкретный вид работы, а диагностика бесплатно. С таким видом услуги тоже встречался. Вот ссылка на УАЗовские сервисы и комментарии по ним:

http://

Посетил "Sollers", на 43 км. Минского шоссе. Салон и сервис корейских "SsangYong" и UAZ, есть еще FIAT (Впечатлил Фиат Doblo Panorama, хоть и переднеприводной, не внедорожник, но очень симпатично и удобно) и ISUZU Фирма новая, развивающаяся, хозяева, теже, "Северсталь", что и владеет заводом UAZ. Обслуживание хорошее, качественное, хотя, мне показалось, немного медленное, неспешное." Ритм жизни" явно не московский. Продается UAZовская атрибутика, бейсболки, футболки, ветровки, наборы посуды и прочее, с эмблемами UAZов. При мне привезли партию "Хантеров", даже слюнки потекли... Техобслуживание провели качественно, выловили одну "бяку", машина ощутимо "бодрее" побежала. Нормо-час, примерно 800 рублей, чашка кофе в баре - 60... Народа пока мало, персонал вежливый. На всякий случай даю ссылку: e-mail sales@severstalauto.com, Сайт : www.severstalauto.com/ru/directions/roznich/

ОТЕЦ, присоединяюсь к брату. Приезжайте на слёт УАЗБУКИ, в её день рождения. Типы мафын, мотоциклов и других транспортных средств, значения не имеют. Все смогут посмотреть на увлекательное спортивно-техническое событие года, пообщаться и покататься с джиперами из ближнего и дальнего зарубежья. Можно приезжать с детьми, жёнами, мужьями, друзьями и подругами. Сроки проведения слёта смотрите на ресурсе: http://. (Стикеры, фотку выложила. Майки и прочее найдутся.) УАЗБУКА рада всем гостям. До встречи, NAVIGATOR и Все, все, все )))))

И Bor-Ovcharov бери с собой. Там про сервисы поговорим. Заканчиваю, сестра флудить не разрешает. Она штурманом катается. И пишет грамотно. Пока, до встречи. Тема сложилась. Весело. И прикольно.

ОТЕЦ, респект тебе! Тоже УАЗ-Патриоты нравятся. Только мы не ралли, а трофи и ориентирование. Давай к нам штурманом в экипаж. Вместе с девчонкой. А так это не хобби а стиль жизни. Приезжайте. Экстрим и оущение, что ты проехал там, куда недоприводы просто не доедут http://

ОТЕЦ, да я не спорю. Нормальный джип. Дорогой правда. А так его тестили с УАЗом. И оба застряли в конце концов. Но УАЗка был шустрее по песку. А в грязи по капот все равны. А джиперское увлечение везде сейчас развивается, особенно в России, где много бездорожья.